¿Alguna vez has tenido la sensación de que el faro de tu coche no ilumina como antes? El error común de muchos conductores es pensar que si todavía enciende, está bien, pero la verdad es que, con el tiempo de uso, todos los sistemas de iluminación sufren un desgaste natural y pasan por un proceso llamado lumen depreciation (¿quieres explicárselo a alguien y no sabes cómo pronunciarlo? ¡Tranquilo, que aquí no juzgamos! Te ayudamos: puedes decir lumen depreciaixon y quedará genial).

Y mira, es difícil notar esta degradación a simple vista porque nos adaptamos. Muchas veces, solo nos damos cuenta de lo débil que estaba la luz cuando instalamos una bombilla nueva.

¡Viví esto en la práctica en Portugal y pensé que iba a perder a mi mayor distribuidor por culpa de mi xenón!

Un cliente de una tienda socia necesitó reemplazar solo una de sus bombillas de xenón que se había quemado. El distribuidor vendió una sola unidad de nuestra bombilla de la línea de xenón TECH ONE para realizar el reemplazo del lado quemado.

Al recoger el coche, ¡al cliente le horrorizó el resultado! La tienda me llamó quejándose con un estrés enorme, diciendo que la nueva bombilla era débil y que el faro estaba totalmente desequilibrado. Salí corriendo y, al encender los faros, pensé: “vaya, de verdad se ve horrible, debe tener el balasto dañado”. Cuando abrí el capó, ¡vi que la bombilla fuerte y brillante era en realidad la nueva (de TECH ONE), mientras que la bombilla débil era la antigua de él, la cual pensaba que estaba genial! ¡El señor mayor ya estaba tan acostumbrado a la iluminación antigua y saturada, que no la reconoció cuando colocaron la nueva al lado!

“¿Y solo el Xenón pierde fuerza con el tiempo?” ¡No! Todo se degrada con el uso, lo que cambia es el tiempo/vida útil y la forma de degradación.

La halógena se desgasta en el filamento, el LED en la electrónica y en el chip generador de luz, y el xenón puede desgastarse en el balasto, en los electrodos o incluso quedarse con el bulbo turbio con el paso de los años.

Aquí tienes un gran resumen para garantizar la máxima seguridad y eficiencia al conducir de noche:

A la hora de la sustitución periódica de las luces, cambia siempre ambos lados a la vez. Reemplazar las bombillas en parejas garantiza que ambos faros estén en la misma etapa de su vida útil y mantengan la misma temperatura de color e intensidad.

Observa el estado de tu faro: si la lente está amarillenta, opaca o el cromo está deslucido, ¡no funcionará correctamente! Hay que evaluar si la restauración o revitalización lo solucionan. Si no se soluciona, ¡vale la pena cambiar el faro!

¿Y tú? ¿Cómo está la iluminación de tu coche hoy? ¿Te sientes seguro/a conduciendo por las carreteras durante la noche? ¡Y sigue ya a Rê en Instagram @techonebrasil para más consejos sencillos sobre accesorios automotrices y coches!